<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211</id><updated>2011-07-29T02:55:34.480+04:00</updated><category term='Erik Buell'/><category term='Dellen'/><category term='аккумулятор'/><category term='XB'/><category term='stunt riding'/><category term='package'/><category term='Buell Baracuda II'/><category term='news'/><category term='XB12R'/><category term='распродажа'/><category term='ebay'/><category term='Yuasa'/><category term='buell mg'/><category term='переключатель'/><category term='XB9S'/><category term='1125RR'/><category term='firebolt'/><category term='logo'/><category term='EBR'/><category term='Last Laugh'/><category term='buell'/><category term='XB9SX'/><category term='Craig Jones'/><category term='hellforleathermagazine.com'/><category term='t-shirt'/><category term='lucky'/><category term='AMA'/><category term='Thunder Press'/><category term='1190RR'/><category term='XB12S'/><category term='hd'/><category term='Ulysses'/><category term='Erik Buell Racing'/><category term='зима'/><category term='drive belt'/><category term='lesson'/><category term='libertyharley.com'/><category term='2008'/><category term='brake pads'/><category term='BadWeB'/><category term='stunt'/><category term='кража'/><category term='Custom'/><category term='lightning'/><category term='1125R'/><category term='Harley-Davidson'/><category term='my bike'/><category term='dyno run'/><category term='Chronos'/><category term='East Troy'/><category term='3D model'/><category term='обслуживание'/><category term='снятие с производства'/><category term='VARTA'/><category term='XB12SS'/><category term='paypal'/><category term='Fight Machines'/><category term='last bike'/><category term='rizoma'/><category term='prototype'/><category term='Buell XL'/><title type='text'>Buell motorcycle owner</title><subtitle type='html'>No rice!</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>33</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-666985106289931739</id><published>2010-07-25T13:56:00.001+04:00</published><updated>2010-07-25T13:58:03.530+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rizoma'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ebay'/><title type='text'>Rizoma тюнинг</title><summary type='text'>Наконец-то дождался посылки с ebay. Заказывал себе пафосные ручки и грузики.

 
Ручки Sport Line
Грузики (только желтого цвета) 

 

 

Рекомендую магазинчик итальянский. Проверено, присылают без особых проблем.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/666985106289931739/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/07/rizoma.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/666985106289931739'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/666985106289931739'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/07/rizoma.html' title='Rizoma тюнинг'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-8975185606529967765</id><published>2010-06-26T22:31:00.000+04:00</published><updated>2010-06-26T22:31:40.571+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='brake pads'/><title type='text'>Колодки - Что ставить?</title><summary type='text'>Еще бы чуть-чуть и диск бы начал умирать... Вовремя заметил.

Вообще по мануалу осматривать и менять в случае необходимости нужно раз в 8 тыс км. Я помню что смотрел :) и все было Ок, замены не требовалось. Ну да ладно, покапавшить стал искать что ставить. Производителей много, кто делает колодки для Buell XB9SX/XB9R. Ниже список, то что я нашел:

 Бренд Для переднего супорта Для заднего супорта </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/8975185606529967765/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/06/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 1'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/8975185606529967765'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/8975185606529967765'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/06/blog-post.html' title='Колодки - Что ставить?'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/TCY_M96oyyI/AAAAAAAAEzg/BMEdWVQUO08/s72-c/IMAG0047.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-4195723214041788169</id><published>2010-05-20T01:20:00.000+04:00</published><updated>2010-05-20T01:20:13.139+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='my bike'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lightning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>Красивые циферки...</title><summary type='text'>Отловил момент, прям на дороге встал, чтобы сфоткать... Как первосезонник прям :]


зы.
Катаем дальше...</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/4195723214041788169/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/05/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/4195723214041788169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/4195723214041788169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/05/blog-post.html' title='Красивые циферки...'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/S_RTeByF7lI/AAAAAAAAEwE/GxXrGV6BU90/s72-c/IMAG0043.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-6601513655918168938</id><published>2010-04-30T20:12:00.002+04:00</published><updated>2010-04-30T20:17:05.992+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Yuasa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VARTA'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='аккумулятор'/><title type='text'>Батарея умерла... Да здравствует новая батарея.</title><summary type='text'>Батарея, которая установлена у меня, скорее всего стоит с рождения - с 2005 года (сразу после покупки я ее не менял). В моем случае сейчас, чтобы держать заряд в норме нужно обязательно каждый день кататься. Отлично требование, не так ли? =]

К сожалению в отпуск я уехал на 3 недели, вернулся - пришел в паркинг... Сейчас, уровень заряда - 10.8В (скорее всего батарея мертва).

На днях надо </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/6601513655918168938/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/04/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6601513655918168938'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6601513655918168938'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/04/blog-post.html' title='Батарея умерла... Да здравствует новая батарея.'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-7179946556377648445</id><published>2010-04-05T03:00:00.000+04:00</published><updated>2010-04-05T03:00:01.478+04:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB9SX'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lightning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>Один минус моего Buell'a</title><summary type='text'>Минусы всегда познаются в эксплуатации. Так вот. Вот один из них.
Двигатель у моего Lightning'а  недоступен, т.е. он закрыт со всех сторон и сидя в седле его некоснешься рукой. Вот ехал я сегодня ночью и окаченел. Раньше я на Стиде руками двигатель обнимал почти на светофорах, если замерзал... но это было раньше. :(</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/7179946556377648445/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/04/buella.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7179946556377648445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7179946556377648445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/04/buella.html' title='Один минус моего Buell&apos;a'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/SqOeY8kCeAI/AAAAAAAAEHQ/_j_7MGS_qCY/s72-c/IMG_9613.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-6345966125749087242</id><published>2010-03-23T09:23:00.000+03:00</published><updated>2010-03-23T09:23:35.429+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1190RR'/><title type='text'>Фотографии новейшего Buell 1190RR</title><summary type='text'>@ErikBuellRacing сайта http://ebracing.com/ распространил фотографии новейшего мотоцикла Эрика 1190RR. По мне так он и вправду красив.


</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/6345966125749087242/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/03/buell-1190rr.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6345966125749087242'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6345966125749087242'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/03/buell-1190rr.html' title='Фотографии новейшего Buell 1190RR'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S6hdFAiDoJI/AAAAAAAAEfw/RJCPYd-S7U0/s72-c/77889938-cebb71376aec651a7b5ce2216966252e.4ba858a3-scaled.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-2638448692526294700</id><published>2010-03-05T08:56:00.003+03:00</published><updated>2010-03-05T08:57:29.195+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='кража'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='firebolt'/><title type='text'>Украли мотоцикл Buell Firebolt</title><summary type='text'>У моего хорошего знакомого в Москве украли из гаража вчера Buell Firebolt. Просьба, кто столкнется с этим мотоклом отпишитесь здесь:



Рама 4mzax12j733400888
Мотор: AX123 400888

Ума не приложу зачем красть редкий мотоцикл, разве что на запчасти. :(</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/2638448692526294700/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/03/buell-firebolt.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2638448692526294700'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2638448692526294700'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/03/buell-firebolt.html' title='Украли мотоцикл Buell Firebolt'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/S5CbTQuWCpI/AAAAAAAAEdQ/nj5DXUXXG-8/s72-c/x_c5a87874.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-7187900012800047943</id><published>2010-02-27T21:04:00.000+03:00</published><updated>2010-02-27T21:04:58.021+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1190RR'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dyno run'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EBR'/><title type='text'>Результаты с Dyno стенда</title><summary type='text'>Ребятам из комьюнити www.badweatherbikers.com удалось раздобыть результаты испытания 1190RR на Dyno стенде.
Злющий байк у Эрика получился.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/7187900012800047943/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/dyno.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7187900012800047943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7187900012800047943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/dyno.html' title='Результаты с Dyno стенда'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S4lehDDwdEI/AAAAAAAAEdE/loQ7YH0f2FY/s72-c/Buell_1190RR_Dyno.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-6630598746276893927</id><published>2010-02-27T09:20:00.005+03:00</published><updated>2010-02-27T10:32:54.144+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1190RR'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hellforleathermagazine.com'/><title type='text'>Erik Buell Racing 1190RR или Возвращение Эрика со 185 силами</title><summary type='text'>Несмотря на уход из-под крыла компании Harley, Эрик Бьюэл возвращается с самым быстрым мотоциклом, который он когда либо делал. 1190RR развивает 185 лошадиных сил замеренных с заднего колеса и все это благодоря новой версии 1190cc rotax v-twin двигателя. Мотоцикл также легче на почти 4 килограмма, чем самый легкий 1125RR опять таки благодаря высокому качеству компонентов шасси. Что же самое </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/6630598746276893927/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/erik-buell-racing-1190rr-185.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6630598746276893927'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6630598746276893927'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/erik-buell-racing-1190rr-185.html' title='Erik Buell Racing 1190RR или Возвращение Эрика со 185 силами'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S4i3VGtiQFI/AAAAAAAAEc8/wdrLqhensAM/s72-c/Buell_1190RR.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-549685993565008320</id><published>2010-02-15T23:26:00.003+03:00</published><updated>2010-02-15T23:45:59.043+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Harley-Davidson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AMA'/><title type='text'>Бьюэл возвращается к своим гоночным корням.</title><summary type='text'>Материал по статье Buell returns to his racing roots
Хотя распродажа остатков старой компании Buell Motorcycle Co. ещё не окончена, основатель компании полностью погружен в новом рискованном бизнесе: Erik Buell Racing. Развивая свой маленький магазин в East Troy, где находилась его прежняя компания, Эрик Бьюэл создает новые мотоциклы, один за другим.

Прошлой осенью, компания Harley-Davidson </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/549685993565008320/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/blog-post_15.html#comment-form' title='Комментарии: 1'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/549685993565008320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/549685993565008320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/blog-post_15.html' title='Бьюэл возвращается к своим гоночным корням.'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S3msXabSSPI/AAAAAAAAEbo/LyKa9UcDWCU/s72-c/mjs-ventures15_-nws_-sears_.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-9060546162624470261</id><published>2010-02-13T14:52:00.003+03:00</published><updated>2010-02-13T18:35:56.703+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='libertyharley.com'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='зима'/><title type='text'>Обновки к мотоциклу</title><summary type='text'>Потихоньку получаю посылки от libertyharley.com интернет магазина. Сегодня зашел на почту и получил посылку с сумкой и накладкой на бак. Выглядят они так:

 СумкаНакладка 
   
 
А вот так мой байк выглядит с ними. Трансформируем из злого классика, в туринг. Осталось дождаться прихода боковых сумок, и на дальняк в &gt;1000км я готов. 
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/9060546162624470261/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/9060546162624470261'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/9060546162624470261'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/02/blog-post.html' title='Обновки к мотоциклу'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S3aR44o6QtI/AAAAAAAAEbU/qlzMXEv_xGw/s72-c/IMAG0019.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-2424205954920619013</id><published>2010-01-28T11:50:00.001+03:00</published><updated>2010-01-28T11:51:07.619+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='распродажа'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Harley-Davidson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>Распродажа остатков компании Buell</title><summary type='text'>28 января 2010 года начинается распродажа имущества фабрики Buell. Как известно, компания Harley-Davidson 15 октября приняла решение закрыть производство спортивных мотоциклов Buell. Последний мотоцикл был произведен 31 октября.

28 января начнется распродаваться всё, чем владела компания Buell: от инструментов и оборудования до офисной техники и мебели.


Я бы прикупил себе фургончик Buell.

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/2424205954920619013/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/01/buell.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2424205954920619013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2424205954920619013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/01/buell.html' title='Распродажа остатков компании Buell'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S2FPBfhu0iI/AAAAAAAAEac/wpSY4lApKGM/s72-c/640_LIQUIDATION_341_1-11.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-2501196147436409576</id><published>2010-01-25T23:00:00.000+03:00</published><updated>2010-01-25T23:00:05.330+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='обслуживание'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='аккумулятор'/><title type='text'>Заряжаем аккумулятор</title><summary type='text'>Предыстория.
Мой Buell стоит у меня в квартире и вроде все хорошо - пол зимы уже простоял, но вот в один прекрасный день я надумал его завести. Нашел ключи, вставил в замок зажигания, жму кнопку стартера, треск... Снимаю седло, нахожу мультиметр и подсоединяю "крокодилы" к клеймам аккумулятора и вижу совсем печальную картину. 11,8 Вольт. =[

Ну не велика проблема и было решино зарядить его. Нашел</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/2501196147436409576/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/01/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2501196147436409576'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2501196147436409576'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/01/blog-post.html' title='Заряжаем аккумулятор'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S130-ND66_I/AAAAAAAAEaU/tHqX_5snMuk/s72-c/IMAG0016.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-3031517945587530985</id><published>2010-01-12T01:29:00.000+03:00</published><updated>2010-01-12T01:29:44.490+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='logo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell'/><title type='text'>Логотим компании Erik Buell Racing</title><summary type='text'>Как было известно еще месяц назад Эрик возвращается в мотобизнес, основав новую компанию Erik Buell Racing. На днях стало известно, что у компании появился свой логотип:

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/3031517945587530985/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/01/erik-buell-racing.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3031517945587530985'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3031517945587530985'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2010/01/erik-buell-racing.html' title='Логотим компании Erik Buell Racing'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/S0umOUeHOaI/AAAAAAAAEZw/tqpCGp6OIIg/s72-c/22776_240746777495_197762537495_332.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-3314231988011370166</id><published>2009-12-20T14:57:00.004+03:00</published><updated>2009-12-20T15:06:23.938+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='drive belt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB'/><title type='text'>Немного о ремнях XB серии</title><summary type='text'>Вообще по мануалу ремни менять нужно каждые 35т. км. вместе с роликом "натяжителем", но иногда они рвутся сами или кто-то их срезает, проявляя тем самым акт вандализма. Летом откатав ~5000км у общежития Московского государственного института электронной техники (МИЭТ), куда я приехал к своим друзьям, я оставил свой первый ремень.
Отъехать от общежития не получилось, отпустив сцепление на первой </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/3314231988011370166/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/xb.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3314231988011370166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3314231988011370166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/xb.html' title='Немного о ремнях XB серии'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/SnWSEQxokfI/AAAAAAAAEDU/pp-T7_hoJCA/s72-c/DSC00074.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-143653934975249837</id><published>2009-12-04T10:21:00.001+03:00</published><updated>2009-12-04T10:23:35.654+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3D model'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB12R'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ulysses'/><title type='text'>3d модели Buell мотоциклов</title><summary type='text'>В свое время занялся поисками моделей... Бесплатных вариантов так и не нашёл. =[ Зато попались неплохие платные. На сайте www.turbosquid.com можно найти несколько моделей XB серии.
Например XB12R (Цена $129)


 
Или например Ulysses (Цена $59.95)





</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/143653934975249837/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/3d-buell.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/143653934975249837'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/143653934975249837'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/3d-buell.html' title='3d модели Buell мотоциклов'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/Sxi3kmVVikI/AAAAAAAAEWk/JeD9Y12fUqQ/s72-c/xb12r_yellow0000_0000.jpg1aaeed0f-e88b-4b36-83e9-c1366c9171bfLarge.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-2823231899158000463</id><published>2009-12-03T22:36:00.003+03:00</published><updated>2009-12-04T10:25:06.786+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1190RR'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1125R'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Harley-Davidson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AMA'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='East Troy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1125RR'/><title type='text'>Заработал сайт www.erikbuellracing.com</title><summary type='text'>Как я писал ранее, Эрик Бьюэл покинул компанию Harley-Davidson, которая в свою очередь перестала поддерживать марку Buell, и занялся организацией маленького гаража, который будет на территории все той же фабрики в East Troy  подготавливать заряженные Buell'ы для соревнований. К сожалению на данный момент эти мотоциклы не могут быть зарегистрированы для езды по дорогам общего пользования, они </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/2823231899158000463/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/wwwerikbuellracingcom.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2823231899158000463'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2823231899158000463'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/wwwerikbuellracingcom.html' title='Заработал сайт www.erikbuellracing.com'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-3138165022951141818</id><published>2009-12-03T22:00:00.003+03:00</published><updated>2009-12-03T22:59:45.816+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ulysses'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='переключатель'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BadWeB'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2008'/><title type='text'>Поиски переключателя =]</title><summary type='text'>Buell'ы в стоке комплектуются забавной крышкой на левом пульте управления, которая в течение лета не давала мне покоя.


Занялся поисками переключателя вместо этой заглушки. Сам переключатель можно было бы подключить к чему-нибудь более интересному, например к подсветке (в процессе установки) или обогреву ручек (тоже думаю прикупить, пока зима). На деле оказалось, что стандартной - отдельной </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/3138165022951141818/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3138165022951141818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3138165022951141818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/12/blog-post.html' title='Поиски переключателя =]'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/Sxa_6geZkZI/AAAAAAAAEWM/SDzM_zCO7DA/s72-c/IMAG0003.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-7522707724350908574</id><published>2009-11-29T21:18:00.002+03:00</published><updated>2009-11-29T21:20:43.997+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB12SS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell mg'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Custom'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fight Machines'/><title type='text'>Buell MG by "Fight Machines"</title><summary type='text'>Еще один аппарат сделанный на основе Buell XB12ss... Размеры опять таки просто поражают. Чего только размер покрышек стоит: передняя 180мм, задняя 240мм. Также сделали единой частью крышку фальшбака и хвостового пластика (которого в стоке нет), траверсу для CNC-вилки, установили глушитель компании Sebring.





 
Авторы - ребята из немецкой мастерской Fight Machines 
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/7522707724350908574/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell-mg-by-fight-machines.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7522707724350908574'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7522707724350908574'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell-mg-by-fight-machines.html' title='Buell MG by &quot;Fight Machines&quot;'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SxK6AoNf4rI/AAAAAAAAEUk/MExPxwf9qeI/s72-c/02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-7579738808994155099</id><published>2009-11-21T03:21:00.006+03:00</published><updated>2009-12-04T10:26:16.705+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1125R'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Harley-Davidson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell'/><title type='text'>Erik Buell возвращается...</title><summary type='text'>Сегодня вышла официальная новость на сайте Buell.com, в которой говорится, что Erik Buell основатель компании,а затем и торговой марки Buell, покидает компанию Harley-Davidson. Он намеревается создать независимую компанию Erik Buell Racing с целью продажи и обслуживанию гоночных мотоциклов. 

Компания Erik Buell Racing будет специализироваться только на обслуживании и подготовке гоночных </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/7579738808994155099/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/erik-buell.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7579738808994155099'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/7579738808994155099'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/erik-buell.html' title='Erik Buell возвращается...'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-938472063292820021</id><published>2009-11-19T22:27:00.000+03:00</published><updated>2009-11-19T22:27:45.757+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Last Laugh'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Custom'/><title type='text'>Last Laugh - [ Последний смех ]</title><summary type='text'>В журнале Super Street Bike  в далеком 2006 году рассматриватли чумовой аппарат на базе Buell'a, с отличной аэрографией и головной оптикой.







 
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/938472063292820021/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/last-laugh.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/938472063292820021'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/938472063292820021'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/last-laugh.html' title='Last Laugh - [ Последний смех ]'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-2402196564010757503</id><published>2009-11-16T06:25:00.003+03:00</published><updated>2009-12-04T10:25:35.113+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='t-shirt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hellforleathermagazine.com'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell'/><title type='text'>Hell For Leather: "Free Erik Buell"</title><summary type='text'>Журнал Hell For Leather, выражая своё сожаление уходу компании Buell с рынка поставщика инновационных американских мотоциклов, решили предложить выразить свое недовольство с помощью маек с "революционно-пропагандистской" надписью:

Ну что ж, посмотрим чем это закончится.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/2402196564010757503/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/free-erik-buell.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2402196564010757503'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2402196564010757503'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/free-erik-buell.html' title='Hell For Leather: &quot;Free Erik Buell&quot;'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SwDCj-Ek6kI/AAAAAAAAETA/Q5XVzbPjxhI/s72-c/freeerik.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-939386751476970523</id><published>2009-11-15T17:42:00.003+03:00</published><updated>2009-11-21T03:41:25.520+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Buell Baracuda II'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prototype'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hellforleathermagazine.com'/><title type='text'>Последний прототип - Buell Baracuda II.</title><summary type='text'>На закате существования компания Buell выпустила новый спортивный мотоцикл  Buell Baracuda II. К сожалению дальше прототипа ему не суждено пойти, хотя выглядит он поистине прекрасно. Никакой дополнительной информации о нем пока нет. 

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/939386751476970523/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post_7249.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/939386751476970523'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/939386751476970523'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post_7249.html' title='Последний прототип - Buell Baracuda II.'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SwASRe0URbI/AAAAAAAAES4/16yiIxJrGA8/s72-c/buell-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-2543531376016540645</id><published>2009-11-15T17:28:00.003+03:00</published><updated>2009-12-04T09:54:35.325+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='снятие с производства'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Harley-Davidson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hellforleathermagazine.com'/><title type='text'>Мусорное будущее...</title><summary type='text'>Как известно, компания Harley-Davidson доплачивает диллерам за каждый проданный Buell мотоцикл около 5000$. Поэтому все диллеры снизили цены на продукцию Buell примерно на такую сумму. Но не всем диллерам удается распродовать продукцию и последнии мотоциклы Buell их находят свое место в мусорных контейнерах :[ 

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/2543531376016540645/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post_15.html#comment-form' title='Комментарии: 1'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2543531376016540645'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/2543531376016540645'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post_15.html' title='Мусорное будущее...'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SwAPetiVtwI/AAAAAAAAESw/MFisKuOio3g/s72-c/0000g03r.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-1963022803050741243</id><published>2009-11-13T23:38:00.002+03:00</published><updated>2009-11-14T00:24:26.989+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB9SX'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Custom'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Buell XL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fight Machines'/><title type='text'>Buell XL by "Fight Machines"</title><summary type='text'>Какие ассоциации у Вас с XL аббревиатурой? Я думаю размер, и весьма не маленький. А фраза Buell XL? Так вот, одна из немецких контор воплотила своё представление в жизнь. Результат просто шокирует: 



 



За основу был взят BUELL XB9SX вместе с шинами совсем нескромных размеров =]. Перед 160 (5x17), а зад 330 (12.5x17)

Авторы - ребята из немецкой мастерской Fight Machines
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/1963022803050741243/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell-xl-by-fight-machines.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1963022803050741243'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1963022803050741243'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell-xl-by-fight-machines.html' title='Buell XL by &quot;Fight Machines&quot;'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/Sv3AbtylwPI/AAAAAAAAESg/6J3VXS96jtI/s72-c/03.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-6074640718444666678</id><published>2009-11-13T13:15:00.001+03:00</published><updated>2009-12-04T10:26:55.089+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='last bike'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hellforleathermagazine.com'/><title type='text'>Самостоятельная жизнь...</title><summary type='text'>Ну вот. Компания Buell выпустила последний мотоцикл со сборочной линии. Им оказался  Buell Lightning XB12Scg и имеет порядковый номер 136 923.  

С этого дня владельцы этих замечательных мотоциклов остались в гордом одиночестве. Оригинал новости на hellforleathermagazine.com. 
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/6074640718444666678/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post_13.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6074640718444666678'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/6074640718444666678'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post_13.html' title='Самостоятельная жизнь...'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-3818889135597733850</id><published>2009-11-10T00:31:00.003+03:00</published><updated>2009-11-10T00:48:40.629+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='package'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='libertyharley.com'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='paypal'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>Как быть с запчастями на Buell</title><summary type='text'>В завершении сезона  2009 я попал в ДТП. Виновен не я, да и ДТП комичное. Пассажир выходя из машины в пробке (машина находилась во втором ряду) не заметил меня, проезжавшего между первым и вторым рядами машин. Дверь открывается прямо передо мной. Я на малой скорости врезаюсь в ребро двери. Приезд ГАИ, оформление ДТП. У меня повреждены:
1. Передний пластик
2. Правая подножка
3. Оплетка троса </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/3818889135597733850/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3818889135597733850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/3818889135597733850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell.html' title='Как быть с запчастями на Buell'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-1727577880930599934</id><published>2009-11-09T02:36:00.000+03:00</published><updated>2009-11-28T02:39:08.482+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='снятие с производства'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Thunder Press'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='news'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erik Buell'/><title type='text'>Thunder Press: Конец марки</title><summary type='text'> by Kip Woodring 

Будем наедятся, что это лишь временно, и не навсегда.

Шокирующее известие о том, что после 26 летнего производства Buell Motorcycles прекращает своё существование и сворачивает производство к 30 октября, было включено в ежеквартальный финансовый отчет компании Harley-Davidson, опубликованный 15 октября. Компания также дала понять что ни один из мотоциклов Buell не будет </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/1727577880930599934/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/thunder-press.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1727577880930599934'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1727577880930599934'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/thunder-press.html' title='Thunder Press: Конец марки'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-4383207699507463668</id><published>2009-11-07T03:58:00.002+03:00</published><updated>2009-11-07T04:05:35.545+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chronos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>Buell "Chronos"</title><summary type='text'>Это была тяжелая работа. В ней содержится намного больше технических новинок, чем в любом из мотоциклов Buell Motorcycle Company (BMC), которые были построены за 25 лет. Основная идея, воплощенная в "Chronos", - это уважение решений Эрика и всей команды BMC, которые они выбрали для постройки своих легендарных мотоциклов, таких как 1000 RR или S1.

За основу был взят опыт создания мотоциклов XB </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/4383207699507463668/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell-chronos.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/4383207699507463668'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/4383207699507463668'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/buell-chronos.html' title='Buell &quot;Chronos&quot;'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-5035179059510788092</id><published>2009-11-07T03:22:00.002+03:00</published><updated>2009-11-07T04:06:12.528+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stunt riding'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dellen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hd'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='зима'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Craig Jones'/><title type='text'>Jones Craig на озерах в Швеции</title><summary type='text'>Как уже писалось ранее, на озерах в Швеции, Jones отлично разогнался на Buell 1125R.
Но там он не только гонял по прямым но и выделывал пируэты.

 Предлагаю вашему вниманию серию видео роликов от http://agasam-film.com об этом.

Ролик 1.


Ролик 2. (расширенная версия)


Ролик 3.


Ролик 4.


Ролик 5. (Ролик о рекорде по прямой на льду)


Официальный сайт о зимних приключениях Jones'а на Buell'е </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/5035179059510788092/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/jones-craig.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/5035179059510788092'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/5035179059510788092'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/jones-craig.html' title='Jones Craig на озерах в Швеции'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-8235358244851473120</id><published>2009-11-07T03:15:00.002+03:00</published><updated>2009-11-07T03:20:15.979+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lucky'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB9SX'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='drive belt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>Прикольный приприкольный день моей маленькой прималенькой жизни :]</title><summary type='text'>Иногда кажется (когда кажется креститься надо), что привычную жизнь надо разбавить какими-нибудь приключениями, я не знаю, кто это решает, но, вероятно, кому-то сверху, моя жизнь наскучила. Ему просто надоело наблюдать за мной сверху и решил он мне подкинуть приключений! Так вот вчерашний день — субботы начался где-то в 15:40… Я кое как проснулся. По плану я должен был поехать и купить масла, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/8235358244851473120/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/8235358244851473120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/8235358244851473120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/blog-post.html' title='Прикольный приприкольный день моей маленькой прималенькой жизни :]'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/SnV7aYISPZI/AAAAAAAAEC4/CQmLhcz9gug/s72-c/DSC00084.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-1973727819823865548</id><published>2009-11-07T02:52:00.000+03:00</published><updated>2009-11-07T02:54:23.513+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stunt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stunt riding'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB12R'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='firebolt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lightning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lesson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB12S'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Craig Jones'/><title type='text'>Курс cтантрайдинга от Джонса Крейга (Jones Craig) на Buell'ах</title><summary type='text'>Курс адресован владельцам Buell Lightning XB12S или Firebolt XB12R :)Часть 1:Часть 2:Часть 3:Официальная страница Джона тут.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/1973727819823865548/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/c-jones-craig-buell.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1973727819823865548'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1973727819823865548'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/c-jones-craig-buell.html' title='Курс cтантрайдинга от Джонса Крейга (Jones Craig) на Buell&apos;ах'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2805120026972918211.post-1125687068977287654</id><published>2009-11-07T02:39:00.000+03:00</published><updated>2009-11-07T02:44:15.918+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lightning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dyno run'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='XB9S'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buell'/><title type='text'>График dyno run теста Buell  Lightning XB9S 2003 года</title><summary type='text'>Проблематично найти результаты dyno run тестов для мотоциклов, особенно если это не распространенные модели, например такие как Buell Lightning XB9S.Одно дело лицезреть на рекламные буклеты, и совсем другое дело когда перед тобой реальные цифры и графики зависимостей лошадиных сил и крутящего момента от оборотов двигателя.Известно, что это была не совсем стоковая модель. В ней были немного </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://buellowner.blogspot.com/feeds/1125687068977287654/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/dyno-run-buell-lightning-xb9s-2003.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1125687068977287654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2805120026972918211/posts/default/1125687068977287654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://buellowner.blogspot.com/2009/11/dyno-run-buell-lightning-xb9s-2003.html' title='График dyno run теста Buell  Lightning XB9S 2003 года'/><author><name>Hermes</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06866688837683236610</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://4.bp.blogspot.com/_yQVHPQzl7mk/SvSsoNnl1fI/AAAAAAAAERE/k1EwvK8p8sM/S220/_MG_7779.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_yQVHPQzl7mk/SlxW-HudXVI/AAAAAAAAEAk/htlRIXNt_vE/s72-c/2004_07_30_bikepics-187761-full.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
